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一份新的报告显示，由于业务中断和其他连锁影响，对亚洲港口的大规模网络攻击最终可能使全球经济损失多达 1100 亿美元。

该报告由伦敦劳合社，剑桥大学和其他组织支持，由总部位于新加坡的网络风险管理（CyRiM）项目开发。

它描绘了一种被称为“ Shen”的计算机病毒的假想图，该病毒利用了一家大型船运管理公司的端口管理软件中的漏洞。目前尚不清楚该病毒是否是勒索软件，但其作用是感染船上老化的系统，然后“加扰”该地区主要港口的关键数据库记录。

报告称：“尽管网络攻击过去曾影响单个港口，但从未见过如此规模的跨港口系统漏洞的攻击。” “但是，陈旧的航运基础设施和全球复杂的供应链相结合，使航运业容易遭受极端损失。”

在这种情况下，不仅会影响港口所有人，而且还会影响包括物流公司，货物所有人，船东，船舶管理公司和港口管理系统提供商在内的一系列供应链组织。

与交货港口进行双边贸易的每个国家都将遭受严重损失，原因是交货延迟以及对等待运输的易腐物品的影响。报告说，例如，日本的港口关闭将直接影响美国，中国，台湾，韩国和香港。

预计损失最严重的是运输和航空部门，其次是制造业，零售业和房地产。

报告称，对亚洲 15 个港口的袭击影响范围在 41 至 1100 亿美元之间。

但是，CyRiM 警告说，目前总经济成本中有 92％未投保，造成 1010 亿美元的保险缺口。

网络风险是当今亚太海事行业面临的最关键，最复杂的挑战之一。随着这种风险随着行业中技术和自动化技术的日益普及而增加，保险公司和风险管理者的协作和未来计划至关重要。”劳埃德新加坡驻新加坡经理安吉拉·凯利（Angela Kelly）指出。

“由于全球十个最繁忙的集装箱港口中有九个位于亚洲，而该地区的保险水平很高，因此必须解决这种风险。”

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