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领先的海上安全和核查机构报告，寻求获得网络安全分类的船舶数量迅速增加。 

船级社法国国际船级社（BV）表示，申请“网络管理”符号的船舶数量激增。该表示法基于 BV 关于海洋单位分类的网络安全 NR659 规则，该规则是与海洋安全专家共同开发的。

要获得“网络托管”类标记，船舶必须证明其基于计算机的机载系统的设计，建造，调试和维护符合现有的网络安全最佳做法和标准，例如  IMO MSC-Fal 1-Circ3，  NIST 和  BIMCO。

BV 发言人表示：“ Cyber​​ Managed 之所以能够工作，是因为它基于对机载系统的初始映射而开发的安全风险评估，这导致了一系列实际要求。

“初始风险分析和制图工作可以在新船建造阶段或在船舶生命周期内的任何时候进行。因此，该符号适用于新船和现有船。”

作为风险评估流程的一部分，BV 会审核所有船舶的船上手册和岸上安全政策。然后对船只进行调查，以确保提供的文件准确反映了所安装硬件的状况。 

该符号不需要在船上安装新设备，而是通过保护远程访问和网络连接来降低风险，从而起作用。通常可以通过软件更新来实现。 

根据 BV 的说法，希腊的船东一直是使用该符号的先驱，如今该符号在其他所有船东，船舶管理者，承租人，保险人和离岸运营商中都在整个海洋生态系统中获得了关注。BV 预测，到 2020年1月底，将有超过 100 艘船舶以“网络托管”符号运行。

必维国际检验集团希腊黑海和亚得里亚海地区副总裁 Paillette Palaiologou 说：“我们看到船东愿意投资确保他们解决网络风险，而且他们的租船者也越来越感兴趣。” 

“我们也看到了保险公司的兴趣，而且这种表示法有望成为承保人评估风险的一个因素。”

本文由机器译制：https://www.infosecurity-magazine.com/news/ships-seek-cybersecurity/